车联网使用5905MHz~5925MHz频段的管理规定公开征求意见

6月27日,为增进智能网联汽车在我国的利用和发展,满意车联网等智能交通信息体系的发展须要,产业和信息化部无线电管理局研讨起草的《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905MHz~5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》通过工业和信息化部分户网站向社会公然征求意见。征求意见稿中的车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方法,实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交流。其所用的无线电设备射频技巧要求在征求意见稿附件中也被进一步明白。

《管理规定(征求意见稿)》将5905MHz~5925MHz频段规划为基于LTEV2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。在该频段设置、使用路边无线电设备,应申请取得频率使用许可并办理无线电台执照手续,还应做好电磁环境测试工作,最大限度减小无线电干扰和打消无线电干扰隐患。如发生无线电有害干扰时,由受到无线电干扰方报请当地无线电管理机构按照“频带外让频段内、次要业务让重要业务、后用让先用、无计划让有规划”的原则依法协调剂决。

在该频段设置、使用车载和便携无线电设备参照地面大众挪动通信终端管理,毋庸办理频率使用许可和无线电台执照手续,但准则上不受干扰维护,如受到外部有害烦扰,可向干扰产生地无线电管理机构提请辅助和协调停决。

依照《管理规定(征求意见稿)》请求,在5905MHz~5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,不得对同频或相邻频段内依法发展的卫星固定、无线电定位、地面固定等无线电业务发生有害干扰。同时,为掩护现有正当无线电业务和车联网(智能网联汽车)无线电设备的畸形运行,在5905MHz~5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,原则上应分辨距已合法使用的雷达站7公里和卫星地球站2公里以上,确需在上述范畴内安排的,应经无线电管理机构组织和谐并同意后方可设置使用。

《治理划定(征求看法稿)》指出,出产或者入口在我国境内销售、应用的车联网(智能网联汽车)直连通讯无线电发射设备,应获得无线电发射装备型号核准证。另外,自规定正式发文之日起,不再受理跟审批5850MHz~5925MHz频段内卫星地球站(测控站除外)新的频率使用允许申请。

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