LTE V2X标准初步就绪推动车联网发展

    近年来,跟着汽车保有量连续增加,途径承载容量在很多城市已到达饱和,交通保险、出行效率、环境维护等问题日益凸起。在此背景下,汽车的智能化和网联化作为解决这些问题的重要道路,受到业界的高度器重。车联网通过车车/车路/车人/车云之间的通信和信息交流,实现智能动态信息服务、车辆智能化节制和智能化交通治理等应用。目前,车联网应用发展重点正逐渐从信息娱乐向全面晋升交通安全和交通效率改变。因而,面向行驶平安进步、交通效力改良的V2X(VehicletoX,X:车、路、行人等)通信技术已成为车联网重要的发展方向。

    LTE作为第四代移动通信技术,已经在全球移动宽带市场得到了广泛应用。近年来,国内外尽力将LTE技术扩大到物联网等垂直应用范畴。车联网作为物联网与智能汽车的高度集成与应用,成为LTE技术向新的应用领域扩展的重要目的。基于LTE的车联网(LTE V2X)通信技术的研究与标准化已成为近年来国际国内相关标准化组织的重要义务。

    国际标准化组织3GPP于2015年年初启动LTE V2X的技术研究,2016年9月已完成LTE V2X的第一阶段标准。3GPP LTE V2X研究与标准化包括业务需求定义、网络架构和无线空口技术增强等方面。2015年年初,3GPP首先启动业务需求研究工作,通过剖析V2X业务的需求,明白了LTE技术承载V2X业务在时延、可靠性、无线覆盖、终端移动速度和安全等方面应达到的要求,为后续的标准研究工作明确了目标。

    为满意车联网应用,特殊是较高工作频段(如5.8GHz/5.9GHz)、高车速(车速250km/h,绝对车速500km/h)和车辆高密度等特色对通信能力的请求,3GPP对无线空口技术进行加强。为支持产业界尽早发展LTE V2X车载终真个研发,3GPP分两阶段实现LTE V2X标准。第一阶段优先完成基于终端纵贯(D2D)模式的车车通信(V2V)标准化,通过深刻研讨引入了更优化的物理层解调参考信号、资源调度、烦扰和谐等技术;2016年9月,作为3GPP Release 14技术标准的一局部,LTE V2X第一阶段的标准已经完成。第二阶段将完成LTE V2X完全标准,包含基于蜂窝网的V2V通信(V2V)和车路通信(V2I)、车人通信(V2P) 等,打算2017年3月完成。

    国内,中国通信标准化协会(CCSA)积极推动LTE V2X的标准研究。CCSA于2015年启动了LTE V2X通信技术的研究与标准化,先后开展了LTE V2X需求与体系架构、无线空口技术和频谱需要等标准项目标研究。在这些工作基础上,将持续开展面向LTE V2X试验和商用的设备标准与测试标准的研究制订工作。

    存在技术与产业上风

    LTE V2X作为LTE基础上的车联网通信技术,标准制定进程中汲取了其余技术的教训教训,在传输可靠性、时延、覆盖范畴等方面机能更佳。

    LTE V2X技术可以依附已有的挪动通信网络基础设施进行组网安排,提供包括广域通信和短间隔通信的多种通信方法,具备车车/车路/车人通信能力。LTE V2X技术支持终端直通(D2D)、基于蜂窝网的通信这两种工作模式。在移动通信网络基础设施的把持下,LTE V2X终端与终端可在专用频率上、直接进行短距离通信(终端直通模式)。另外,终端也可通过蜂窝网的基站、在LTE公网频率长进行通信,应用LTE网络供给广域通信能力;LTE网络已有的大批基站对各类车联网场景提供了普遍笼罩,可以实现更低本钱、更牢靠的V2X通信。

    LTE成熟的产业链,为LTE V2X技术的产业化奠定了坚实基础。LTE V2X完成标准化后,预计将有企业在较短时光内推出LTE V2X芯片样片,支持相关的LTE V2X试验与测试。

    国内,除了积极推进3GPP跟CCSA等组织的LTE V2X尺度化工作之外,业界从研发和运用示范等方面积极推动LTE V2X的发展。研发方面,在相干科研课题支撑和市场牵引下,海内重要通讯装备制作企业放松要害技巧和设备样机的研发。利用示范方面,国内多地踊跃推动车联网相关的示范区或工业园建设,LTEV的实验验证将作为一项主要内容加以推动。

    能够预计,在LTE V2X进步的技术才能基础上,依靠LTE坚实的产业链基本和遍布寰球的LTE蜂窝网基础设施前提,LTE V2X技术将有望较快地实现产业化,推动车联网应用和市场的发展。

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