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汽车行业的电动动荡声称另一个10,000个就业机会

来源:Pixabay

戴姆勒,梅赛德斯 - 奔驰的主人,正在削减至少10,000个就业机会在世界各地,成为最新的汽车制造商纷纷裁员的行业比赛走向的电动未来[123 ]

德国公司周五表示,它需要减少,以发展清洁汽车,也就是翻滚的全球汽车业,并引发了电动汽车新的投资浪潮势在必行人力成本。

“的汽车行业是在其历史上最大的变革中间,”戴姆勒在一份声明中说,它希望提高竞争力,创新和投资强度。

戴姆勒人员首席维尔弗里德波思告诉记者,工作削减将在低五位数。管理职位将阿尔斯ø10%进行修整。该公司雇用了大约30万人,有近60%的人在德国工作。这些变化将在2022年年底节能14十亿€($ 1.5十亿),戴姆勒克莱斯勒表示。

传统的世界各地的汽车制造商在适应新的世界的希望被剥去他们的业务模式,其中电力内容替换汽油和柴油。电动车,它比那些搭载内燃机零部件较少,需要更少的工人来组装。但是,他们花费了很多开发。

奥迪,这是由大众独资,本周表示,将削减9500个工作岗位2025年,或它的全球员工总数的大约10%。这将释放增长6十亿€($ 6.6十亿)10年以上。与此同时,高档汽车制造商正在创造2000个就业机会集中在电动MOBILITY等新技术。

福特5月曾表示,它将削减数千名办公室工作的世界范围内,以下,最多一个月后,拥有12000多个削减作为其在欧洲的业务奋力进行重大改革的一部分。日产在7月宣布,它将12 500减少其全球员工。

的变化来之际,全球汽车销售低迷,这可能会缓慢恶化,世界各地的经济甚至陷入衰退。惠誉周一表示,它预计全球汽车销量将在今年各地的310万下降 - 更清晰的下跌比2008年,当世界被金融危机笼罩

汽车制造商正在在特别紧张的压力英国和印度,经济疲软需求减少新车撞凹produc灰。在英国生产的汽车的数量已经下降了,因为在Brexit持续的不确定性的过去17个月16。

的要求更改的庞大规模,迫使一些公司寻找合作伙伴,并转向其他成收购目标。菲亚特克莱斯勒和标致车主PSA集团宣布上月合并,从而在行业的主要生力军。戴姆勒已与德国竞争对手宝马连接形成一个合资企业,将开发无人驾驶技术。本田已投资通用汽车公司的自动驾驶汽车单元。

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