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尤伯杯失去在送外卖,无人驾驶汽车11亿$的投资

尤伯杯

尤伯杯还是赔钱,因为它扩大了送外卖的业务和开发技术的无人驾驶汽车。

但是,收入的游乐设施业务在最后三个月的最后近两倍今年随着公司捡到更多的乘客在世界各地。这促使它说,它会变成一个盈利早于预期。

总部位于旧金山,圣骑乘欢呼巨头失去十亿$ 1.1的2019年第四季度,约24%以上。同时,去年。损失达每股64美分,这是稍微好一点比分析师预期。接受FactSet调查的分析师平均预期该季度尤伯杯将损失$ 1.18十亿,或每股67美分。

尤伯杯带来了$ 4.1十亿的收入,同比增长37%,从一年前。它重会场增长周围的世界,但最大的收获是在美国和加拿大,在那里它在41%拉到超过去年。

因为今年在2019年该公司的进度和计划,尤伯杯希望转亏为盈在2020年第四季度,CEO达拉Khosrowhsahi在与投资者的电话会议上说。这比投影越早在过去的财报电话会议时,他说,该公司将变成一个全年利润在2021

霍斯劳沙希称为2019“一个转型年尤伯杯。”

“我们认识到增长的不惜一切代价的时代已经结束了,”他补充说。

占利息,税项,折旧及摊销,同比下降66%,从与去年前尤伯杯的餐馆生意失去了在本季度$ 461万一年尤伯杯将资金INTØ在竞争激烈的食品分发市场不断增长的业务。

一月份,尤伯杯出售了其实惠的业务在印度Zomato,一个受欢迎的食品应用,此举其高管希望将干一些损失。[ 123]

“眼下,餐馆生意已经有一个龙卷风对盈利的影响,”丹·艾夫斯,在券商Wedbush证券股票研究部董事总经理。

在美国,尤伯杯一直专注改善餐厅的选择,有近40万的餐馆宴请平台上,与去年同期基础上增长78%,霍斯劳沙希说。

第四季度的特点是在尤伯杯痛苦披露。去年十二月,它发布了期待已久的报告,其中它的车手在2018年同月报道3000多的性侵犯,它同意支付$ 4.4万元左右结束它的内部企业文化的一个联邦性骚扰探头。但是,这些公告并没有采取收费上尤伯杯的股票,这已在过去两个月微涨。

而在一个重大的打击,尤伯杯失去了它的许可证在伦敦过约冒名顶替司机担心运营十一月和路公司处理安全性。

“我们有我们的日子在法庭上,” Kohsrowshahi说。尤伯杯的安全性和服务已显著在过去几年中提高,“球队非常注重对世界各地的安全运行,以及伦敦的团队特别专注于它“我们恭敬地(伦敦交通的)结论。不同意”, ”他说。

尤伯杯也一直在处理一个新的加州法律使得公司更难工人归类为独立承包商而不是雇员。该法生效于1月。从那时起,尤伯杯已经作出一些改变断言司机的独立性。它开始让司机看到车手目的地,他们接受一程了。这也改变了成本结构在加州这样的车手现在看到的,而不是划一的价格范围,乘车前。

“驾驶员反馈是积极的在信息方面,权力,我认为我们的驾驶感觉的合作伙伴,”霍斯劳沙希说。 “价格更(加利福尼亚州)增加了比他们有全国性的,所以我觉得从一个车手的角度来看,该服务已经变得更加昂贵,但它是非常,非常早。”

尤伯杯的股票其上市后环形山,下跌42%至$ 25.99在十一月的低点。但它恢复过去一个月了部分失地,上周四达到$ 37约低于其发行价18%。

股价在盘后交易中的季度业绩公布后上涨5%,至$ 39 [ 123]

它在第四季度损失包括基于股票的补偿$ 243亿美元。

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